ЭТО НЕДОРАБОТКА ИЛИ ПЕРВОЕ "ДОСТИЖЕНИЕ"?

Интересные статьи

Доведение до банкротства предприятия АО «РостовАвтоДор» – это системный провал донских чиновников, считает руководитель аналитического центра «Акценты» Антон Чаблин. Политолог отметил, что возможные попытки свалить плачевную ситуацию с предприятием на бывшего замгубернатора Владимира Окунева будут выглядеть надуманными. — Честно говоря, это нужно сильно постараться, чтобы менее чем за полтора года довести такой крупный бизнес до разорения. Я открываю данные предприятия: почти 1200 работников, уставный капитал – более 1 млрд рублей, господрядов получено на сумму более 9 млрд рублей (а это ведь финансовый оборот). И вот такую махину учредитель – областное Минимущества – умудрился довести до предбанкротного состояния.

Можно, конечно, рассуждать, что это наследие Окунева. Но к моменту преобразования ГУПа в АО он уже несколько месяцев в правительстве не работал – а нынешнюю финансово-хозяйственную деятельность предприятия курировали совсем другие люди. Это они, а вовсе не Окунев наделали почти 100 млн долгов перед поставщиками инертных материалов для дорожного строительства (иски сейчас в судах), — сказал Антон Чаблин. Разорение «РостовАвтоДора» выглядит иррационально и вызывает вопросы. — Позор «РостовАвтоДора» – это позор прежде всего Минимущества как учредителя. Аналогичные госпредприятия в соседних регионах Юга России работают. Скажем, в Волгоградской области это «Волгоградавтодор», у которого господрядов на 3,5 млрд рублей. И оно в прекрасном финансовом состоянии. Как, например, и «Стававтодор» в Ставропольском крае. А на Дону какое-то дорожное проклятье – и дело тут, еще раз повторюсь, не в персоналиях, а в развале всей дорожно-строительной отрасли, начавшейся не вчера и не благодаря одному человеку, — подчеркнул Антон Чаблин.

Напомним, что акционерное общество «РостовАвтоДор», принадлежащее правительству Ростовской области, уведомило о намерении подать заявление о собственном банкротстве. Финансовое положение компании ухудшилось после приватизации в 2025 году. Объем госконтрактов за год сократился до 1,98 млрд рублей против 6,2 млрд годом ранее.