Интересные статьи
Ведущий юрист консалтинговой компании «Сармат» Никита Боровков рассказал Donday, есть ли перспектива взыскать убытки с АЗС, если двигатель после заправки перестал работать корректно.
— АЗС ссылаются на постановление Правительства № 819, которое до 31 декабря разрешает продажу топлива с характеристиками Евро-3. Формально оно реализуется под видом Евро-5, но фактически содержит повышенное количество серы.
Однако данное постановление не освобождает АЗС от ответственности, если реализован товар, не соответствующий заявленным характеристикам. Если на ценнике или колонке указано Евро-5, а по факту — Евро-3, это нарушение, — отметил специалист.
По словам юриста, правовым основанием является статья 14 Закона «О защите прав потребителей»: продавец отвечает за убытки, причинённые товаром ненадлежащего качества.
— Предоставление недостоверной информации о товаре образует состав нарушения по статье 10, что влечет ответственность по статье 12. По правовой позиции топливо не соответствует заявленным характеристикам и конструктивным особенностям автомобиля, о чем покупатель не был предупрежден,— подчеркнул Никита Боровков.
Если через какое-то время после заправки двигатель начинает троить, глохнуть, или на свечах появляется характерный красный налет, то автомобилистам нужно доказать, что это произошло по вине АЗС.
— Основной инструмент — независимая экспертиза. Она должна установить, что фактический состав топлива не соответствует заявленному (вместо Евро-5 — Евро-3), и это находится в прямой причинно-следственной связи с повреждениями, — заявил эксперт.
Водителю нужно сохранить чек после заправки, зафиксировать неисправность в сервисном центре и направить письменную претензию на АЗС с требованием возместить убытки.
— При отказе или отсутствии ответа провести независимую экспертизу, где расходы включаются в убытки, и с ее заключением подать иск в суд. Согласно статье 18 ЗоЗПП, бремя доказывания качества товара лежит на продавце. АЗС должна доказать, что топливо было качественным. На практике при наличии минимальной доказательственной базы суд занимает позицию потребителя, — уверил Никита Боровков.
Также юрист отметил, что дополнительном можно направить жалобы в Росстандарт, Роспотребнадзор и прокуратуру для административного давления и получения официального заключения о нарушении.
— Взыскание убытков с АЗС — реалистичная перспектива при соблюдении процессуальной дисциплины. Экспертиза на ранней стадии существенно повышает шансы на удовлетворение иска, — подытожил специалист.
Источник:https://rostovnadonu.bezformata.com/listnews/yurist-iz-rostova/161752414/
От редакции: Как видим процедура сложная и не факт, что суд примет Вашу сторону. Поэтому лучше воздержаться от заправки «Евро-3»
